有業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)當(dāng)一向以穩(wěn)健經(jīng)營著稱，而且已經(jīng)上市，擁有大筆資本，最慘的實際上就是中小B2C企業(yè)。
　　
　　酷巴網(wǎng)CEO王治全就公開表達了對這種現(xiàn)狀不滿，稱以前酷巴網(wǎng)規(guī)模小時一年還有幾百萬利潤，現(xiàn)在一年銷售規(guī)模近20億元，卻虧幾千萬。以大家電配送為例，大家電毛利率僅3%到5%，一件5000元的冰箱，毛利最多250元錢，但物流費用就達到100元，這中間還不算倉儲、研發(fā)、人員工資的費用。
　　
　　王治全指出，現(xiàn)在電商行業(yè)狀況非常糟糕，電商成本高企，誰都希望物流訂單收費，但苦于價格戰(zhàn)，誰都不愿意率先破除運費全免魔咒，最終行業(yè)陷入畸形怪圈，以至于自己都想脫離電商行業(yè)。
　　
　　實際上，面對激烈的市場競爭，當(dāng)當(dāng)CEO李國慶曾表示，一些B2C企業(yè)拼規(guī)模大肆燒錢，但規(guī)模并不等于競爭優(yōu)勢，B2C企業(yè)不要想著燒錢燒死對手。即便燒死現(xiàn)在的對手后再提價時新對手一樣會涌出來。

　　退而求其次消滅垃圾訂單
　　
　　B2C企業(yè)都知道物流收費好處，西街網(wǎng)CEO郭洪馳在騰訊微博電商之道欄目中表示，按配送是平均每單10元計，如果全部免運費，京東每月大概600萬單，一個月可省6000萬，一年成本少7個億。凡客每月400萬單，一年就是5個億。
　　
　　盡管郭洪馳關(guān)于電商物流成本一說有所夸大，但在整個資本環(huán)境惡劣的情況下，也說明物流收費會對B2C企業(yè)成本控制起到非常好的作用。實際上，電商企業(yè)也備受低效訂單和退換貨率之苦。此前，樂淘CEO畢勝表示，物流費占樂淘毛利率1%，退貨成本占到2%。
　　
　　在一定時間內(nèi)電商企業(yè)并不能做到物流完全收費，在這種情況下，一些企業(yè)退而求其次，選擇降低低效訂單和退換貨率。
　　
　　優(yōu)購網(wǎng)CMO徐雷指出，很多B2C企業(yè)實際上有很多低效訂單，由于電商行業(yè)有無條件退還貨，多少天退換貨規(guī)定，讓B2C企業(yè)拒收退貨訂單比較高，嚴重干擾電子商務(wù)的庫存管理等涉及供應(yīng)鏈工作。而且貨品退不一定再賣出去，還會帶來物流二次成本。
　　
　　徐雷認為，B2C企業(yè)品類采用優(yōu)惠券、折扣等原因，還產(chǎn)生較多消費能力降低用戶，這些用戶對B2C企業(yè)貢獻不高，單次消費及持續(xù)消費來的單一用戶生命周期價值難幫助企業(yè)帶來未來收益表現(xiàn)。電商企業(yè)可以更多去追求有效訂單，并嘗試向其他垂直領(lǐng)域擴展增加用戶黏性。
　　
　　王治全表示，庫巴網(wǎng)思路已發(fā)生改變，不要那么多沒有意義的單子。“要那么多定單有什么用?有一類客戶永遠是買你虧本的東西，這樣的客戶不要也罷。我們定單以前每個月復(fù)合增長在30%，現(xiàn)在我主動把它降到20%以下。”
　　
　　當(dāng)當(dāng)則表示，目很多用戶都是通過流量購買而來，很難判斷哪些用戶帶來的是低效訂單，實際上，盡管在上一個季度當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)虧損，但當(dāng)當(dāng)花費了大量資金進行戰(zhàn)略性物流投入，優(yōu)化庫存管理，使得貨品可以更快更低成本到達用戶。