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世界首款3D打印汽車面世低成本汽車可“定制”

2013-03-04 09:24 來源：新聞晨報(bào) 責(zé)編：陳莎莎

摘要：: 像鼠標(biāo)一樣的外形，三個(gè)輪子，混合動(dòng)力，很難想象這是一款可以行駛的汽車(行情專區(qū))，更不可思議的是，這款車絕大部分部件是“3D打印”出來的，他的制造者美國人JimKor聲稱將會(huì)量產(chǎn)這款名叫Urbee2的轎車。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日，KorEcologic公司通過視頻網(wǎng)站發(fā)布了其研發(fā)的世界首款3D打印汽車Urbee2，并透露該車成本5萬美元，已有14個(gè)訂單。

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　　【CPP114】訊：像鼠標(biāo)一樣的外形，三個(gè)輪子，混合動(dòng)力，很難想象這是一款可以行駛的汽車(行情專區(qū))，更不可思議的是，這款車絕大部分部件是“3D打印”出來的，他的制造者美國人JimKor聲稱將會(huì)量產(chǎn)這款名叫Urbee2的轎車。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日，KorEcologic公司通過視頻網(wǎng)站發(fā)布了其研發(fā)的世界首款3D打印汽車Urbee2，并透露該車成本5萬美元，已有14個(gè)訂單。
　　
　　而在國內(nèi)最頂尖的汽車研發(fā)中心——坐落在上海金橋的通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心也實(shí)現(xiàn)了“打印”汽車，“打印”一輛模具車僅需一兩天。
　　
　　“打印車”材料(行情專區(qū))多是塑料
　　
　　Urbee2依靠3D打印技術(shù)“打印”外殼和零部件，研究人員的主要工作包括組裝和調(diào)試，整個(gè)過程大概花了2500個(gè)小時(shí)。發(fā)布的視頻顯示，這輛汽車有3個(gè)輪子，除發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤是金屬，用傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，其余大部分材料都是塑料，整個(gè)汽車的重量為1200磅。
　　
　　Urbee2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和高級(jí)設(shè)計(jì)師是JimKor，擁有35年的汽車等工業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。傳統(tǒng)汽車制造是生產(chǎn)出各部分然后再組裝到一起，3D打印機(jī)能“打印”出單個(gè)的、一體式的汽車車身，再將其他部件填充進(jìn)去。據(jù)稱，新版本3D汽車需要50個(gè)零部件左右，而一輛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的汽車需要成百上千的零部件。
　　
　　“打印”模型車只一兩天
　　
　　3D技術(shù)對于汽車行業(yè)來說，并不陌生，在一些汽車企業(yè)，3D掃描、3D打印已經(jīng)應(yīng)用在前瞻的研發(fā)環(huán)節(jié)，并且大幅加快了新車開發(fā)。
　　
　　在國內(nèi)最頂尖的汽車研發(fā)中心——坐落在上海金橋的通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心，科研人員說，以往研發(fā)一款新車，制造一個(gè)零部件，光簡單的開模就至少兩三周，但現(xiàn)在利用3D技術(shù)，制作時(shí)間縮短到一兩個(gè)小時(shí)。
　　
　　在實(shí)驗(yàn)室，工作人員首先把實(shí)體的機(jī)構(gòu)件(如車門內(nèi)飾板)，放到藍(lán)光區(qū)域內(nèi)，旋轉(zhuǎn)不同的角度，就可以在電腦上快速生成三維圖。據(jù)技術(shù)人員介紹，生成模型的精度可達(dá)0.01毫米。對相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)整后，另一臺(tái)類似于打印機(jī)的設(shè)備在原料上利用新數(shù)據(jù)制作新內(nèi)飾門板，它在木料上按照既有數(shù)據(jù)切割、打磨，一兩個(gè)小時(shí)后，新門板完成。
　　
　　制作零部件用幾個(gè)小時(shí)，制造一輛概念車也只需要一兩天。通用汽車前瞻技術(shù)科研中心每年需要制作大量概念車，現(xiàn)在的概念車也利用3D技術(shù)打造。在研發(fā)中心的銑削室，研發(fā)人員正在利用3D技術(shù)制作EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車，“過去制作一臺(tái)概念車，需要幾個(gè)人，花幾個(gè)月完成，現(xiàn)在只要完成設(shè)計(jì)，一兩天內(nèi)就可以看到非常精確的實(shí)體。”。