復合板結(jié)構力學性能的另一部分是動力學方面的研究，主要應用于防振，防沖擊等方面。郭彥峰，張景繪基于跌落；中擊試驗和振動試驗，研究了4種不同厚度的蜂窩紙板的緩沖防振性能，獲得了動態(tài)緩沖曲線的經(jīng)驗公式及其特征系數(shù)，振動傳遞率曲線的峰值頻率、傳遞率及阻尼比，為蜂窩紙板在緩沖防振包裝中的推廣應用提供了基本數(shù)據(jù)。張峻嶺，毛中彥針對不同厚度的蜂窩紙板在正弦變頻振動測試中的加速度傳遞，繪制其不同衰減系數(shù)的振動傳遞率曲線。郭彥峰，張景繪，許文才，潘松年針對不同厚度的蜂窩紙板在正弦變頻振動測試中的加速度傳遞，繪制其不同衰減系數(shù)的振動傳遞率曲線。國外作為包裝復合紙板的研究比較缺乏，但是蜂窩結(jié)構的研究卻很多。Woo-Young Jung，Amjad J．Aref介紹了一種新型的防震系統(tǒng)，由蜂窩結(jié)構聚合物和固體填充物組成，試驗檢測這種介質(zhì)的在不同頻率和不同應變條件下的動態(tài)響應，同時給出了有限元數(shù)值模型，這種模型考慮了不同溫度和不同輸入頻率的影響，并與實驗結(jié)果進行了對比。Chung J．和WaasAM針對汽車工業(yè)中障礙欄在高速機車的沖擊下，蜂窩型結(jié)構的動態(tài)響應以及能量吸收的研究，目的是設計穩(wěn)定性強的，耐試驗的圓形單元蜂窩結(jié)構，用以檢測汽車的防撞性能。作者在這兩篇文獻中分別利用試驗方法和3D有限元方法對這一蜂窩防護結(jié)構的靜態(tài)屈曲載荷和在高速撞擊下的壓潰變形，能量吸收與結(jié)構參數(shù)的關系進行了研究，作者的有限元模型與試驗結(jié)果非常吻合。A．Honig，和W．J．Stronge研究了高速；中擊下壓縮波對蜂窩結(jié)構壓潰的影響。T．Saitoetc．為了研究鋁質(zhì)蜂窩紙板的振動和噪聲特性，把一單元的蜂窩紙板處理成正交異性的鐵摩辛可梁，利用兩種優(yōu)化的方法得到單元的剛性，然后利用有限元的方法研究蜂窩鋁板的動態(tài)特性。

 

總結(jié)對于國內(nèi)外的研究狀況，瓦楞紙板的靜態(tài)研究相對成熟，但是利用參數(shù)化研究，最終提出屈曲的優(yōu)化方法還比較缺乏。蜂窩紙板國內(nèi)的實驗研究相對比較多，面內(nèi)側(cè)壓的研究還沒涉及，而國外的研究主要是蜂窩結(jié)構在航空航天，汽車工業(yè)以及防震等領域的應用，缺乏作為包裝材料的蜂窩紙板研究，這些對我們研究復合紙板會有所幫助。