十幾年來，我國共發(fā)行了近萬種彩票，隨著各種報刊雜志對彩票的募資功能和收藏的介紹，人們已對彩票有了深刻的了解，集彩隊伍日益擴大。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前擁有百數(shù)以上的彩票的集彩愛好者至少在200萬人以上，至于零星收藏的人就更多了。
　　然而，懂得有關(guān)彩票的印刷及包裝的人卻很少，本章根據(jù)有關(guān)廠家的資料就此做些膚淺的介紹。

　　我國發(fā)行的福利彩票發(fā)行審批程序有非常嚴(yán)格的規(guī)定，具有很高的權(quán)威性，其發(fā)行量、面值、規(guī)格等一經(jīng)確定就不會隨意更改，也不會改版或再版。彩票為防止購買者偽造中獎，一般要經(jīng)過十幾道甚至幾十道工序才可印刷完成。其中最有價值的是實行了彩票生產(chǎn)中的“工序黑暗法”，保證任何人（包括印制廠家、購票者、中彩發(fā)行中心）都無法知道中獎彩票在印制出來的全部彩票當(dāng)中的分布情況，防止了挑票現(xiàn)象。

　　防偽是杜絕仿造者偽造中獎票冒領(lǐng)獎品。防挑的目的是保證每位購票者都存在均等的中獎機會，即使真的出現(xiàn)了外觀偽造逼真的彩票，也能用簡便的方法迅速做出識別。

　　據(jù)說，前兩年北京豐臺方莊地區(qū)舉行2000萬大獎組銷售，使用的是新印制的十二生肖的即開型彩票，一些號稱挑票老手的陜西、東北的票販子蜂擁而至，在現(xiàn)場轉(zhuǎn)了一星期，投了不少錢，結(jié)果一張大獎票也未挑出。還有一次，在石家莊的一次大獎組銷售中，站在主席臺上的一位彩票發(fā)行中心的領(lǐng)導(dǎo)和票販子叫起板來：“誰要是挑出一個大獎票來，我獎他10萬元。”結(jié)果一連十幾天過去，無一人靠挑票中大獎，一位票販子哭喪著臉說：“挑票玩不轉(zhuǎn)了。”

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士講，這些年來，彩票的印制與鈔票的印制一樣，在生產(chǎn)管理上都有相當(dāng)嚴(yán)格的規(guī)章制度，在制版、防偽等方面有著極高的質(zhì)量要求。

　　彩票的印刷廠家一般由指定的專印有價證券的印刷廠承印，部分在彩票上標(biāo)出印刷廠家名稱和代號。如現(xiàn)在主要印刷彩票的廠家有：北京印刷二廠（02），石家莊膠印廠（04），廣州東方紅印刷公司（05），北京光彩印刷中心（06），等等。它們在印刷不同類型的彩票上又有不同的特點和優(yōu)勢。

　　為了與國際接軌，有的廠家與法國、馬來西亞等專業(yè)廠家合資興辦，建起據(jù)有國際一流水平的專業(yè)彩票印制廠。有的廠家生產(chǎn)線采用荷蘭等國家的先進技術(shù)設(shè)備，其規(guī)模和技術(shù)在亞洲堪稱第一。比如，北京印刷二廠，自從1988年印刷第一批試制彩票以來，共印制各種彩票80億張，占總發(fā)行量的30%，并先后開發(fā)了傳統(tǒng)券、揭開券和刮開券三大系列，幾十個品種。為趕超國際彩票印刷先進行業(yè)，他們大膽引進了國外先進的彩票生產(chǎn)流水線，電腦自動控制噴墨機，把人工拼版和洗版法操作工藝，改變?yōu)闊o規(guī)則黑暗操作法，提高了產(chǎn)品的覆蓋水平，避免了彩票在生產(chǎn)過程中的可挑性和規(guī)律性，實現(xiàn)了彩票生產(chǎn)質(zhì)量差錯率為“零”的目標(biāo)。

　　彩票也像郵票一樣，有各自的編號、系列、專題等，因此各印刷廠家分別承擔(dān)一種或幾種系列的彩票印制工作。如揭開系列的彩票主要由石家莊膠印廠印制，一般為每小盒80枚裝；北京光彩印制中心印刷G0811-17-14-15的“趣味撲克”等彩票刮開券新系列，則采用塑料袋裝包裝，每小袋100枚；北京中彩印制有限公司印制的G1011-23-17-21"同心曲"系列彩票則采用了長幅橫連（10余套40枚或50枚）印制；而廣東銷售的中國福利彩票有的采用卷筒的形式印刷發(fā)行，由電腦搖號抽獎，每券500枚不等。

　　在福利彩票中，“W券”（外券）和“N券”（內(nèi)券）兩者又是W券包N券，用縫紉機縫線密封的（包括最早發(fā)行的“龍券”系列）。而“DN券”（袋內(nèi)券）則又是用紙袋或塑料袋裝一枚彩票密封發(fā)行的，發(fā)行時拆線或拆袋對待。

　　隨著收藏規(guī)模的不斷擴大，為滿足要求，“上海風(fēng)采”、“抗洪賑災(zāi)”等系列成套彩票還印制了精美的外包裝、珍藏卡等一同發(fā)行。

　　多年來，即開型彩票占中國福利彩票發(fā)行量的90%以上，中彩發(fā)行中心在北京設(shè)有一流水平的彩票總庫，在全國各省、自治區(qū)、直轄市設(shè)有彩票分庫，地、市、縣設(shè)有彩票周轉(zhuǎn)庫。彩票運輸以公路為主，兼有鐵路、航空和海運。公路運輸全部采用集裝箱，由武警官兵押運，保證了安全可靠。