現(xiàn)場(chǎng) 快遞員 忙著送件 沒時(shí)間回收

    “雙11”期間，記者從淘寶網(wǎng)站上購買了一瓶護(hù)膚水，賣家是外地，發(fā)貨也很及時(shí)，而且包裝得很仔細(xì)。但是打開包裝，才發(fā)現(xiàn)，這樣一個(gè)小小的玻璃瓶子，包裝材料卻很復(fù)雜。最外面是一個(gè)很普通的紙盒子，用膠紙帶密封了很多層，劃開紙盒后，發(fā)現(xiàn)里面還有一個(gè)充氣袋，充氣袋中才是正式包裝的化妝品，又是一個(gè)偏硬的紙盒，印有商標(biāo)，很精致，打開盒子后，里面才看到小小的玻璃瓶，鑲嵌在海綿里。一個(gè)小小的玻璃瓶居然用到大紙盒、膠帶、充氣袋、小紙盒、海綿五種包裝材料。

    記者在河西區(qū)躍進(jìn)樓附近一家快遞攬投網(wǎng)點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)門口除了幾箱待發(fā)送的快件包裹以外，在一個(gè)角落里面堆積了很多空紙盒，堆積起來的紙盒子足有一面墻之多。

    一名快遞員正在熟練地將剛剛收的快件打包，由于這個(gè)紙箱有點(diǎn)兒大，他還填充了一些報(bào)紙，最外面用膠紙帶纏了很多圈。他說，膠紙帶廢點(diǎn)兒沒關(guān)系，要是快件損壞了，他一天的工資也賠不了。這些空紙盒也是以前快遞員們隨手拾回來的，如果有客戶沒有包裝盒，他們也會(huì)免費(fèi)為客戶提供包裝，但是很多時(shí)候，都是客戶自己包好了，客戶更愿意使用新的盒子。公司對(duì)于員工回收包裝盒也沒有獎(jiǎng)勵(lì)，快遞員最多一天要送100多件，哪有時(shí)間等拆包回收啊。

    應(yīng)對(duì) 國家十部委聯(lián)合推出綠色包裝指導(dǎo)意見

    記者從郵政部門了解到，國家郵政局、國家發(fā)展改革委、科技部等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，《指導(dǎo)意見》明確了“十三五”期間快遞業(yè)綠色包裝工作要實(shí)現(xiàn)的三大目標(biāo)，即：綠色化、減量化、可循環(huán)取得明顯效果，科技創(chuàng)新和應(yīng)用水平大幅提升，治理體系日益完善。到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，基本淘汰重金屬等特殊物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上，推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備，編織袋和膠帶使用量進(jìn)一步減少。基本建立快遞業(yè)包裝治理體系。

    行動(dòng) 綠色包裝在行動(dòng) 各家公司各有高招

    為了推動(dòng)綠色包裝，各家快遞公司也紛紛使出高招。順豐快遞天津分公司的公關(guān)部負(fù)責(zé)人告訴記者，順豐公司有自己的研發(fā)工作室，盡可能從源頭上使用環(huán)保材料，比如降低飛機(jī)每天的油耗，快遞車輛盡量使用新能源汽車。降低快遞包裝印刷油墨的用量，公司每年減少油墨用量750噸。自己研發(fā)的超薄膠帶，在原膠帶基礎(chǔ)上厚度減少，每年節(jié)省膠帶1700多噸。包裝填充使用新的“現(xiàn)充氣塑料膜”，一張新的充氣塑料膜可以相當(dāng)于普通充氣膜13卷。

    “為了46個(gè)小興安嶺”——這是蘇寧易購提出的口號(hào)。2016年我國快遞包裹使用的瓦楞紙箱原紙多達(dá)4600萬噸，約等于7200萬棵樹; 一座小興安嶺只不過有155.5萬棵樹。所以，今年“雙11”期間，蘇寧用更輕便、易攜帶、可重復(fù)使用的“共享快遞盒”取代傳統(tǒng)的紙質(zhì)快遞盒，“如果電商行業(yè)都加入  共享快遞盒 計(jì)劃，不再使用傳統(tǒng)紙質(zhì)快遞盒，那么一年內(nèi)可省下近46.3個(gè)小興安嶺的樹木。”

    天津市快遞協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人談到綠色包裝也是對(duì)未來前景充滿信心。目前本市圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世等多家快遞公司已經(jīng)開始應(yīng)用電子面單代替?zhèn)鹘y(tǒng)紙質(zhì)面單，使用環(huán)保編織袋等等，尤其是新能源車的推廣和使用。由于快遞包裝垃圾等漸漸引發(fā)公眾關(guān)注和企業(yè)反思，綠色快遞離不開平臺(tái)、電商以及快遞等企業(yè)共同探索，更離不開消費(fèi)者的共同理解和支持。