《全球RFID中國峰會（2005秋季）暨中國RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會》，將于11月4日-5日在北京嘉里中心飯店舉辦。該峰會是由中國信息產(chǎn)業(yè)商會下屬的電子標簽應(yīng)用分會，同中國國際集裝箱集團（CIMC）及集裝箱標準委員會聯(lián)合主辦的。這也是中國RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會自4月26日發(fā)起成立以來，舉辦的首次國際性年會。屆時聯(lián)盟內(nèi)的全球會員將共聚北京，共同分享并總結(jié)2005年RFID的最新技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用成果。

　　據(jù)悉，本屆峰會將聚焦中國RFID標準制定進程、分享全球RFID的成功應(yīng)用案例、促進中外同行間的交流。區(qū)別于今年的春季峰會，秋季峰會探討的主題實用性更強、議題更為集中、發(fā)言的內(nèi)容更有針對性。比如，從行業(yè)細分的角度，組織專題研討“RFID在集裝箱領(lǐng)域的應(yīng)用”。

　　中國RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（以下簡稱“R聯(lián)”）官方名稱為“中國信息產(chǎn)業(yè)商會射頻識別與電子標簽應(yīng)用分會”，英文名稱“RFID China Forum"(簡稱"R1”)，成立于《全球RFID中國峰會（2005春季”）》，發(fā)起單位為實華開電子商務(wù)有限公司及其它300余家機構(gòu)，業(yè)務(wù)主管部門為信息產(chǎn)業(yè)部中國信息產(chǎn)業(yè)商會，同時接受中華人民共和國民政部的監(jiān)督管理。中國RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首屆年會于2005年11月5日召開，屆時"聯(lián)盟"內(nèi)的所有會員將匯聚一堂，共同探討"聯(lián)盟"的發(fā)展與未來。

　　作為中國RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的官方網(wǎng)站，“RFID中國論壇”官方網(wǎng)站將全程追蹤報道這次盛會。

　　據(jù)該活動組委會透露，目前已經(jīng)確認出席《全球RFID中國峰會（2005秋季）暨中國RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會》的發(fā)言嘉賓，包括實華開電子商務(wù)有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官曾強、中遠集團總裁魏加福、香港國際機場技術(shù)與采購事務(wù)主管黃耀輝、美國Savi Technology公司副總裁 R. Fraser Jennings、中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司負責人和中國集裝箱標準委員會的高層代表。并擬邀請國家發(fā)展和改革委員會、國務(wù)院發(fā)展研究中心信息產(chǎn)業(yè)部、商務(wù)部的有關(guān)部門負責人，做主題演講。

　　2005年是RFID技術(shù)在喧囂與矛盾中成長的一年，業(yè)內(nèi)外人士對RFID的發(fā)展與未來的探討褒貶不一。雖然眾多行業(yè)已經(jīng)開始關(guān)注RFID技術(shù) ——如防偽、質(zhì)檢、物流、倉儲管理、鐵路、海關(guān)、集裝箱等——但由于RFID技術(shù)的成本過高，致使RFID 技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用還在“雷聲大，雨點小”的呼聲之中。然而我們必須看到的是RFID技術(shù)的確已經(jīng)在開始在中國得以發(fā)揮其功用：香港機場行李處理完美體驗 RFID、上海出租車計劃今年年底全部安裝電子標簽、中國鐵路體系全面采用RIFD 調(diào)度系統(tǒng)……越來越多的行業(yè)開始關(guān)注RFID技術(shù)，并期待技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能夠降低RFID的成本。

　　作為全世界最繁忙的機場之一，香港國際機場在2004年整個的機場有3800萬人次的旅客和1700萬件的離港行李。有76對傳送帶，始發(fā)行李和過站行李的比例是2：1。該該機場在使用了被動超高頻RFID技術(shù)，實行實時旅客行李跟蹤系統(tǒng)后，行李識讀率提高了8%。在對旅客財產(chǎn)提高其安全保障的同時，極大滿足了旅客的需求，為其它國家和地區(qū)的機場作出先例。峰會組委會將邀請香港國際機場的RFID技術(shù)專家，與參會人士共同分享該成功應(yīng)用案例。

　　正在轉(zhuǎn)型為國際物流營運商的中遠集團，現(xiàn)為中國內(nèi)地最大的航運企業(yè)，全球同行業(yè)排名第2位，資產(chǎn)規(guī)模達170億美元，擁有63艘船。由于看好航運前景，該集團已訂購8艘可容納1萬個貨柜的貨船。中國遠洋集裝箱公司，是中遠集團下的負責集裝箱業(yè)務(wù)的分公司。該公司目前是中國最大的集裝箱運輸服務(wù)的提供商，集裝箱運輸業(yè)務(wù)將成為RFID用戶在中國的先行者。中遠集團總裁魏加福也將親自赴會演講，剖析中遠集團是面對RFID技術(shù)的？從哪里開始使用，什么時候開始使用RFID技術(shù)？RFID會花掉中遠集團多少錢，有能夠帶給企業(yè)多大的商業(yè)價值？

　　另據(jù)了解，沃爾瑪公司出售的物品有70%在中國生產(chǎn)，中國的集裝箱生產(chǎn)占全球的90%。作為全球供應(yīng)鏈的源頭，中國在全球的供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化中扮演著極其重要的角色。

　　通過網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵詞檢索，我們不難發(fā)現(xiàn)：國內(nèi)至少有兩家權(quán)威的行業(yè)媒體（即《中國貿(mào)易報》和《中國電子報》），已經(jīng)將2005年定義為“中國RFID應(yīng)用元年”。事實上，RFID在中國的應(yīng)用步伐，已經(jīng)悄然加快了。