【CPP114】訊：39.65億件，這是今年11月1日至11日全國郵政、快遞企業總共處理的快件數量，其中僅11日當天快件數量就達到6.75億件，同比增長26.16%，再創歷史新高。據國家郵政局預測，今年我國快遞業務量將超800億件，越來越多的百姓獲得快遞業發展帶來的便利。

  快遞數量快速增長的同時，數量龐大的快遞包裝應該如何處理？今年“雙11”，快遞包裝“綠色化”給了人們新的選擇。

  快遞包裝箱回收再利用

  在中國傳媒大學西門的快遞收發點旁，放著一個快遞包裝回收箱。今年“雙11”期間，很多學生拿到快遞當場拆包后，就將快遞的包裝箱放進回收箱中。退貨時可以向工作人員免費索取被回收的紙箱。

  “一般而言，一所高校每天大概要派送1萬至2萬件快遞，到‘雙11’‘618’這種網購節會更多，以往由于快遞收發點沒有地方處置快遞包裝箱，所以學生們都將包裝箱扔進校園內垃圾桶，這樣既不環保，也增添了保潔人員的工作量。”該收發點負責人表示，如今有了回收箱，大約三到四成學生會主動將包裝箱進行回收再利用。

  正在收取快遞的中國傳媒大學大三學生陳悅告訴記者，快遞包裝箱對學生來說沒有什么再利用的機會，而且占空間，還需要找地方專門扔掉。“現在有了回收箱，取件后就可以把多余的包裝直接回收，也算為環保作些貢獻。”

  數據顯示，我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈現快速增長態勢。“二次利用”作為減少快遞垃圾的重要途徑，越來越受到社會各界的關注。

  目前，中國郵政在1.1萬余個營業網點設置了包裝廢棄物回收裝置；順豐1.8萬個網點設置了標準快遞包裝廢棄物回收裝置，在40個地區開展包裝回收；京東近30%的網點設置了快遞包裝回收裝置，截至目前已回收紙箱并二次使用數量達1.5億個……國家郵政局市場監管司副司長邊作棟表示，快遞包裝箱回收是發展綠色快遞的重要途徑，希望廣大用戶盡可能將基本完好的紙箱回收再利用，實現物盡其用。

  減少快遞過度包裝

  除了快遞包裝箱的二次利用外，如何減少快遞過度包裝也是綠色快遞亟須改善的重點。

  對于快遞過度包裝，消費者可能有些直觀的感受，例如只是一個幾厘米長的小擺件，卻不得不從層層的塑料泡泡網中把它拆解出來，包裝的重量往往超過商品本身。

  人們日常接觸到的快遞包裝主要以紙箱、塑料袋、填充物和透明膠帶為主。紙箱在生產的過程中需要耗費大量木材；而塑料袋、填充物和透明膠帶等，基本上都被填埋或焚燒處理，對環境造成了很大的壓力。