記者測算了一下，這些拆下來的包裝體積差不多是購買商品的五倍。因為很多都沒法二次利用，只能被送到垃圾回收站，成了生活垃圾的“主力軍”。

  創新研發

  綠色包裝突破技術成本難關

  妥善解決快遞過度包裝問題不僅迫在眉睫，還是行業轉型升級、可持續發展的內在要求。快遞包裝“瘦身”，最關鍵還是要從源頭抓起，在包裝設計上下功夫。

  總臺央視記者唐穎：在中國郵政綠色包裝創新實驗室的研發場地，這臺包裝打樣機正在根據研發人員的設計圖紙制作樣品。

  中國郵政綠色包裝實驗室包裝工程師高康：我們箱子粘好了會經過跌落、震動、沖擊等物理測試，滿足真正場景下它對內裝物的安全的驗證。如果不達標的話，我們會考慮先從紙上做一些調整，增加紙的克重，再進行紙的選材調配，然后再重新繪制圖紙，再重復這樣的動作，進行測試，一直到滿足我們要求為止。

  除了紙箱，涉及快遞經常使用的各類物品，如氣泡膜、膠帶等都會進行多輪測試。研發人員表示，經常纏繞包裝的膠帶是研發的重點和難點。

  中國郵政綠色包裝實驗室技術主管康麗：對比傳統的普通的膠帶，（可降解膠帶）可能打包起來它的結實程度，不如傳統的膠帶，達到50%這樣一個水平，而且它的成本還略有升高，要增加將近兩倍。

  為了解決這個結實程度問題，康麗和同事們進行了無數次拉力測試，實時觀察曲線。經過近兩年的不斷努力，最終在今年推出了新型全生物可降解環保膠帶。垃圾回收的時候，膠帶和紙箱能不分離，在適合的條件下這種膠帶還能直接降解為水和二氧化碳。

  康麗：成本有了進一步下降，能達到10%，所以這是我們從技術上的一個重大的突破。在推廣循環包裝的過程中，企業確實面臨著成本的增加和基層的操作方式的改變，我們思考需要通過技術的革新、新材料新產品的應用以及工藝的改進，把它的成本盡可能壓下來。

  而在綠色包裝創新實驗室，記者發現不少早就研發出的循環包裝箱卻很少在日常生活中見到和使用。

  康麗：它使用的場景目前來說是相對比較固定的。它需要能夠當面簽收，把這箱子收回來。這個（如果）放到自提柜，快遞員很難去把它回收回來，作為快遞企業它的丟失率也比較高，所以我們需要逐步地搭建智能的管理系統。

  貴州省貴陽郵區中心郵件處理中心經理楊必勇：我們針對省內的一些惠農項目，（像）蜂糖李、獼猴桃，包括黃桃這樣的一些鄉村振興項目，都會由郵政去定制綠色環保的紙箱，保證進入場地的材料都是符合環保標準的。